在結(jié)構(gòu)形式上大致可分為彈簧(機械)式和拉力傳感式,后者又分帶數(shù)字顯示和不帶數(shù)字顯示兩種。
1、彈簧式載荷限制器
可利用直接式、杠桿式、凸輪式、偏心輪式、鋼絲繩撓曲式等多種方法使鋼絲繩的拉力與彈簧的變形聯(lián)系起來,通常是把額定載荷時的鋼絲繩拉力與彈簧正常工作壓力想平衡,故不超載時,載荷限制器不動作。超載時,而且當(dāng)鋼絲繩拉力因超載而增大到某一預(yù)定的極限值時,由于彈簧變形量加大而迫使電器開關(guān)動作(斷開),切斷了起升電動機上升電力回路,使其無法進行上升起動,從而使超載貨物不能被起升,保護了電動葫蘆的零部件不能因超載而損壞。
2、拉力傳感式載荷限制器
利用隨何在大小而變的鋼絲繩拉力使傳感器內(nèi)的電阻應(yīng)變片變形,再通過信號放大的轉(zhuǎn)換,使在數(shù)字顯示器上顯示出吊重物的實際重量,這相當(dāng)一個承重裝置。當(dāng)起重量大到某一預(yù)定的極限值時,使起升電動機的上升電力回路切斷,從而使超載貨物不能起升。
盡管電動葫蘆所吊貨物的實際重量《額定載荷,但當(dāng)起升電動機起動時,由于起動的慣性動力作用,會使達時的鋼絲繩拉力的最大值達到甚至超過預(yù)先額定的極限值(國外電動葫蘆一般規(guī)定此值是1.2倍的額定載荷時的鋼絲繩拉力),這樣會導(dǎo)致額定載荷限制器動作,從而使額定載荷也不能起升,妨害了電動葫蘆的正常工作。為了避免這種情況,國外帶載荷限制器的電動葫蘆,在其電氣裝置中通常都帶有延時繼電器,使載荷限制器不考慮在起升電動機起動期間(通常小于0.8秒)鋼絲繩拉力的峰值載荷,只計及在穩(wěn)定起升過程中的鋼絲繩拉力情況。
如不用延時繼電器,對于彈簧式載荷限制器要靠人工調(diào)整。即當(dāng)貨物的實際重量達到預(yù)先確定的極限值時,靠人工調(diào)整使載荷限制器正好在這種載荷值時動作,以后沒隔一定時間應(yīng)檢查或調(diào)整一次。
彈簧式載荷限制器結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,成本低,易于實現(xiàn)。但它的精度較低,有時動作不太靈敏,一般要超載10%以上時動作才較靈敏。拉力傳感式載荷限制器精度高,動作靈敏,但結(jié)構(gòu)較負(fù)載,成本低,特別是帶數(shù)字顯示裝置時,整套電氣裝置的價格昂貴,當(dāng)需要知道每次起吊的重量或每班作業(yè)起吊的總重量時可采用這種裝置。(北京凌鷹)